防滑差速器（limited-slip differential）是一種能夠限制車輪滑動的裝置，它通過在對稱式錐齒輪差速器上設定差速鎖或者增加差速器內摩擦力矩來實現其功能。以下是防滑差速器的工作原理：
在普通錐齒輪式差速器中，轉矩被平均分配給左右車輪。在惡劣路面（如泥濘、冰雪路面）上行駛時，如果一側驅動輪接觸到泥濘或冰雪路面而打滑，而另一側車輪在良好的路面上卻處於靜止狀態，這會降低汽車的通過能力。這是因為與泥濘、冰雪路面接觸的驅動輪與路面的附著力減少，導致路面對半軸的反作用轉矩很小，因此兩側驅動輪得到的轉矩相等但不足以克服行駛阻力，使汽車停止不動。
防滑差速器通過在差速器內增加摩擦力矩或設定差速鎖，限制了車輪的滑動。當一側車輪因路面附著力低而打滑時，防滑差速器能夠限制這種情況，將更多的轉矩傳遞給另一側有更好附著力的車輪。這樣，車輛即使在惡劣路面上也能保持較好的行駛能力。
此外，防滑差速器在轉彎時也能正常工作，因為它能夠根據車輪所受阻力的不同，調整傳遞到各車輪的轉矩。在轉彎時，由於外側車輪需要比內側車輪更快的速度來補償轉彎時的路徑差異，防滑差速器能夠確保外側車輪獲得更多的轉矩，從而提高車輛的操控性和行駛穩定性。