氣缸套磨損的原因有多種，主要包括以下幾點：
潤滑不足。發動機工作時，氣缸上部的潤滑條件較差，且溫度高，不易形成良好的油膜，導致氣缸套處於乾摩擦或半乾摩擦狀態，造成磨損。
空氣濾清器老化或無效。空氣濾清器的作用是過濾掉空氣中的灰塵和沙粒，減少氣缸、活塞和活塞環等零件的磨損，如果空氣濾清器老化或過濾效率差，會導致空氣中的雜質進入氣缸，加速氣缸套的磨損。
長期低溫運行。在冬天或地磚速度時，發動機經常處於低溫運轉狀態，可能導致燃燒不良，積碳從氣缸套上部開始蔓延，導致磨料磨損。
氣缸套安裝不當。安裝氣缸套時存在誤差，如氣缸中心線與曲軸軸線不垂直，或連桿銅套孔偏移，活塞銷中心線與連桿小頭中心線不平行，導致氣缸套異常磨損。
使用劣質潤滑油。使用劣質潤滑油可能導致氣缸套上部強烈腐蝕，加劇磨損。
機械雜質進入。空氣或潤滑油中的雜質進入活塞和氣缸壁之間，造成磨料磨損。
此外，氣缸套磨損的後果包括活塞環與氣缸鏡面摩擦引起的摩擦磨損、磨料磨損、熔著磨損及腐蝕磨損等。解決這些問題的方法包括改善潤滑條件、定期更換和清理空氣濾清器、避免長期低溫運行、正確安裝氣缸套、使用高質量的潤滑油以及定期清理和檢查氣缸套等。